机油是不是换得越频繁越好？咋的，听你这意思，还想要一天一换啊？车这东西就是个工具，有必要这么上心吗？而且，有句话叫做过犹不及，就算你一天一换机油，也是吃力不讨好，因为不仅伤钱，对你的爱车也没有任何好处。

为什么说机油更换并不是越频繁越好？

很多人之所以频繁更换机油，还是处于爱车的考虑，听说机油是汽车的血液啊，怎么黄灿灿的机油换到车内，没多长时间就发黑了，这不行啊，不能看着爱车的血液变黑啊！于是赶紧想着把机油换掉。

机油变黑，是非常正常的现象，如果机油不发黑，反而证明这种机油的清洁性不好。因为机油不光是润滑的，机油还有散热，密封，防锈，清洗的作用，这里的清洗主要就是清洗发动机运转中产生的杂质，包括铁屑，油泥，积碳等物质，这些物质沉淀在机油中，自然会让机油颜色变深，再加上只要是机油，都会产生逐渐的氧化反应，而且发动机运转时可燃混合气体进入机油后，也会产生化学反应，让机油发黑，所以到了保养周期机油发黑，是非常正常的现象，完全不需要担心，更不需要频繁更换机油。

事实上，频繁更换机油反而不好，无论是新机油还是到了更换周期的机油，都不是机油性能最好的时候，很多人认为新机油的性能最好，这个确实没错，但是机油和发动机相互配合，是要有个过程的，它们的曲线是呈现抛物线形的，等到了换油周期附近的里程之后，性能才会急剧下滑。

原因就在于，更换新机油之后，需要建立起油膜，才能起到保护发动机的作用，而物理油膜在发动机启动后，完成一次机油循环，物理油膜就建立了，而化学油膜，是由机油中的添加剂形成的，需要一定的里程才能建立。

不同类型机油的换油周期

每种机油都有厂商建议的换油周期，一般来说，按照换油周期更换就可以了。

矿物质油：原油提炼之后加入添加剂调配而成的，其分子结构较为脆弱，使用寿命、润滑性能相对较差，但是售价也最便宜，常用在自吸车型上，更换周期大概为5000公里。

全合成机油：全合成机油严格意义上指的是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的高品质机油产品，但是很多用四类和五类基础油调配的机油，并且不外加矿物油勾兑的也可以称之为全合成机油。这种机油在润滑效果、抗衰减、清洁能力等方面都要强于矿物质机油，使用全合成机油可以每10000-12000公里更换。

半合成机油：在矿物油的基础上，经过加氢裂变技术提纯后的产物，是将矿物机油和全合成机油以4：6的关系混合而成，性能和价格都介于两者之间。一般建议7500公里更换一次机油。

总的来说，润滑油的更换一定要根据实际的情况参考规定的数值进行，没有必要频繁更换，汽车本质就是工具而已，爱护车辆可以，但是过分地溺爱就没有必要了，有这个时间和金钱，不如花在身边的亲人身上。